一小時生活圈

根據廣東省鐵路建設投資集團和中鐵第四勘察設計院聯合發佈的關於“珠三角地區城際軌道交通同城化規劃（修編）環評報告”顯示，該方案規劃線路20條、聯絡線3 條，線網總長1874.5公里，規劃線網呈“三環八射”的基本構架。項目規劃範圍為珠三角地區，包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州（含市區、惠東縣、博羅縣）、肇慶（含市區、高要市、四會市）等九大城市，同時考慮與香港、澳門的銜接，以及向清遠、雲浮等廣東省其他地區的延伸。

他們希望通過這個網絡來建立一小時生活圈，讓珠三角九大城市結合成為超級大都會。這個珠三角都市圈選擇的是三足鼎立的多核模式：以廣佛為核心的中部都會區，以深港為核心的東岸都會區，以珠澳為核心的西部都會區。這就是國務院在《珠江三角洲地區改革發展規划綱要》所提出的一個概念。

香港立法會早在2005年至2006年討論廣深港高速鐵路(區域快線)的計劃，已經知道要銜接珠三角的城際快速軌道系統。擬建的城際快速軌道的網絡框架將以廣州為中心、廣州至深圳及廣州至珠海為主軸，並有支線連接其他珠三角的城市。城際快速軌道網全長約390公里，當時預計於2010年建成。到了2020年時，城際快速軌道網的總長度將增加至約六百公里。

可是，到了今天，廣深港高速鐵路(區域快線)還未動工。根據政府公佈，預計年內動工，大約2014年才完成。兩地完成時間可能相差3年。不知道香港怎樣保持自己的優勢！

2008年立法會選舉結果

立法會30個地區直選議席全部有結果，泛民主派只取得19席，建制派則贏11席。而爭取連任的多名議員，包括自由黨正副主席田北俊及周梁淑怡、民建聯的蔡素玉、工聯會的陳婉嫻，及泛民的楊森、劉千石、張超雄、譚香文及郭家麒都落選。

港島區的6個議席，泛民佔了4席，其中排名單第二的公民黨黨魁余若薇成功連任。民建聯的蔡素玉則出局。入選名單包括曾鈺成、葉劉淑儀、何秀蘭、甘乃威、陳淑莊及余若薇。

新界西的8個議席，泛民佔5席，民主黨主席何俊仁成功連任，自由黨副主席周梁淑怡則落敗。工聯會王國興首次直選入立法會。入選名單包括民建聯2個議席譚耀宗及張學明，王國興首次以直選入局。泛民5位現任議員連任，包括李永達、梁耀忠李卓人、何俊仁及陳偉業。

新界東方面，前綫的劉慧卿、民主黨的黃成智及鄭家富、社民連的梁國雄、公民黨的湯家驊、民建聯的劉江華及陳克勤當選，自由黨主席田北俊連任失敗，他指會辭去黨主席，不再參與立法會選舉。

九龍西5個議席，由民建聯李慧琼、社民連黃毓民、民協馮檢基、民主黨涂謹申及西九新動力的梁美芬奪得。

九龍東4個議席，泛民及民建聯各取2席，包括梁家傑、李華明、黃國健及陳鑑林。但工聯會名單排名第二的陳婉嫻則未能連任。

從以上的結果看到自由黨被選民唾棄，可能因為過往幾年不斷出現所謂官商勾結的事故。好像梁展文曾任香港屋宇署署長，後轉任房屋署署長、前房屋及規劃地政局常任秘書長，退休前牽涉入嘉亨灣事件及紅磡紅灣半島賤賣。於2007年1月從政府退休後，馬上加入了新世界發展的子公司新世界中國地產，任執行董事及副董事總經理。

蔡素玉、陳婉嫻、楊森、劉千石、譚香文等人曾長期擔任議員，可能成績下滑導致市民失望。需要新黨員接替，才能加強政黨的活力。面對快速改變的社會，政黨不但需要快速回應，更要有長遠的目標，才可以維繫黨員和各界。

公民黨的余若薇很有犧牲與冒險精神，故意把自己放在名單的第二位，希望能夠培養陳淑莊成為新一代接班人。反而，劉江華及陳克勤，劉江華仍然放在第一位，可見他當涉及自己利益的時候是怎樣取捨。