顯示具有 其他 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 其他 標籤的文章。 顯示所有文章

星期日, 1月 24, 2010

嚴正聲明

社稷寫跡乃本人-飛馬眾多部落格之一,以國是為主。在香港yahoo新浪的飛馬傳說都是本人的部落格,作為保存文章副本,即電腦術語的鏡象網站。

星期三, 12月 14, 2005

要全面跟蹤世貿香港部長會議

要全面跟蹤世貿香港部長會議,要全面了解世貿,因為它不是香港政府所宣傳"買平貨"的這般簡單!背後的爭議及長遠問題是很多很多.

世貿是為了建立全球自由貿易.全體成員需要一致同意,有關協議及條款才可以生效,才有意義. 可是,世貿條款不能凌駕國家之間的多邊貿易協議,導致某些國家不能同意或執行相關協議. 因此, 進程非常緩慢.

世貿的重點是自由貿易,降低關稅,打破貿易壁壘.可是它的缺點是忽略了國家的補貼.讓發達國家可以以本傷人.

在農產品市場,一些歐美發達國家卻利用龐大而複雜的補貼使自己的農產品以低於成本價格向貧窮國家傾銷.同時,為了保護自己的工業,卻經常控告別國工業產品傾銷!歐盟卻利用專利權及不合理的安全規格來阻擋發展中國家產品的輸入.

雖然發達國家企業進入發展中國家有助經濟發展,但卻經常受到投訴壓榨工人.一方面,全球化使全球所有工人進入困獸鬥,價格及工資的惡性競爭,更增加各國工 人的磨擦及衝突.好像英國鞋廠工人因為中國鞋廠而失業,導致爆發衝突. 如果不能儘快解決, 磨擦及衝突會在經濟及政治層面上不斷升溫, 嚴如溫室效應. 另一方面,卻暴露了發展中國家對工人保障不足.需要加速立法完善保障.

全球一體化使工業強國的產品充斥全世界,內在的文化及價值觀如洪水衝擊各地弱小文化.這不單是意識殖民,更可能是人類多元文化的倒退.

星期二, 12月 06, 2005

複製複製再複製

易維基 複製 中文維基
http://eeeeee.org/wiki/%E9%A6%96%E9%A1%B5

维库
www.wikilib.com

高速複製的cnblog

http://wikipedia.cnblog.org/w/index.php?title=%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E5%AD%A6&action=history
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E5%AD%A6&action=history


星期六, 10月 29, 2005

昨日google,今天wikipedia

早年大陸網民可以從google尋找資料.可是被人告黑狀導致大陸封鎖google網站,把訪問google的要求轉到百度(baidu.com). 從此百度不斷複製google商業模式,服務 (map.baidu.com VS maps.google.com), 網站介面,軟體介面 (disk.baidu.com VS desktop.google.com). 最後竟然到美國上市! 真是神話! 真是傳奇! 你們聽過翻版公司上市嗎?

早前大陸網民可以自由訪問中文維基百科 zh.wikipedia.org, 今日已經不可以了. 同時,大陸推出 維客中國 (http://www.wikicn.com/). 維客中國(建立於2005年)自己吹捧全球第一中文維客百科, 忘了中文維基百科建立於2002年. 真放肆. 就像蒼蠅沾沾自喜地說自己把汽車向前推.

國民何時才能甦醒?

星期一, 8月 22, 2005

港珠澳大橋應該有鐵路配合

背景

1. 香港工廠北移多年,集中東莞一帶居多.地價會不斷攀升.成本會持續上漲.交通問題越來越嚴重.
2. 鹽田港鄰近珠江東的工廠,無論在交通及港口費用方面,都直接挑戰香港貨櫃集裝箱碼頭及飛機場.
3. 屯門貨櫃車多,交通壓力沉重,廢氣污染厲害.需要改善.

客觀因素

1. 珠江西的發展比珠江東慢,地價比較便宜.
2. 加強港口及機場到達生產基地交通,才增加優勢.
3. 利用鐵路才能減少路面的交通及空氣污染.

港珠澳大橋應該舖設鐵路.因為:

1. 開發珠江西,利用低地價和低人工,拉低成本,並減低皇崗等口岸交通壓力.
2. 港珠澳大橋鐵路更應該接駁機場鐵路及集裝箱碼頭,加強運輸能力,增加優勢,並減少對本地交通系統的干擾.
3. 鐵路比貨車更環保
4. 現在舖設鐵路比後期才舖設鐵路的成本更划算.

星期三, 5月 18, 2005

Tsunami crisis - situation update

Providing shelter, rebuilding livelihoods

Oxfam is working with local partners to help create the conditions for displaced people to return home. March 26 saw the official end of the relief phase of Tsunami response in Indonesia and the start of the recovery and reconstruction phase.

Oxfam is currently assisting more than 500,000 people in Sri Lanka, Indonesia (includes Nias), South India, and the Nicobar Islands. Oxfam has spent over US$25 million (through March) in these efforts. Our focus is now turning toward long-term shelter needs and gender issues, and how to reduce poverty and suffering in this context. Here is the latest summary of what we have achieved through working closely with local people in the affected regions.

  • Heavy rains over the past week cause great concern as they wreck temporary shelters in Cuddalore, India. The saltpan recovery process in Nagapattinam is also halted following the heavy rain.
  • 320 million pounds raised by Disasters Emergency Committee (DEC) appeal. Recent DEC report states that the appeal exceeded all previous DEC appeals put together.
  • Oxfam is now the lead for all Agriculture activities in Matara, Sri Lanka.
  • People living in Lhokseumawe, Indonesia have access to piped water for the first time since the tsunami.
http://www.oxfam.org/eng/programs_emer_asia_sitrep_050504.htm